P7+转向机被爆安全罅隙 小鹏陷售后门 　开云体育

　　近日，据多位车主向北京商报记者反应，小鹏P7+转向机疑似接插件防水缱绻不及，水汽易侵入线束接口，激发短路。不仅如斯，面对数百条投诉，车主得到的售后决策却有着较着相反：部分可全体更换转向机，部分仅能打胶处理，还有的因后台未涌现问题被阻隔维修。即便能更换，小鹏方面的抵偿决策也并不一致。

　　这场打胶黏不住的信任危机，正在并吞数万名车主的安全感。关联讼师指出，遴荐性维修与牵累推诿，可能组成沮丧性奇迹，侵扰消费者的自制交游权。同期，企业要是念念以低本钱替代决策藏匿调回牵累，则会濒临更多失约风险。

　　转向机被售后“暗暗”打胶

　　2024年11月，林桦(假名)浮滥19.38万元，在小鹏汽车北京合生汇门店购得小鹏P7+新车。提车两个月后，目的盘却偶发异响，她开赴点并未留神，直到本年8月在小红书上刷到不少车主说该车转向机广博存在安全隐患，这才引起深爱。

　　转向机是汽车的中枢部件之一，关乎操控办法性。林桦在酬酢媒体上看到，繁密网友反应，小鹏P7+的转向机线束深切，接插件防水缱绻不及。主要施展为转向助力失效、目的盘锁死等问题，致使已有车主示意，在高架上遭逢了打不动目的盘的危急情况。

　　她立即搜检车辆后发现，转向机接插键处如实覆盖一层胶，因为是新车，仅仅在本年辉煌节期间的一次车祸维修中，送到小鹏官方售后处理过，她立时判断这个胶是小鹏售后打上的。且其时的事故与转向机无关。林桦提供的图片涌现，转向机的接口处有胶状物，说明则被缠上了玄色胶布，而她对此绝不知情，且从购车到发现打胶期间并无其他东说念主搏斗车辆。遭到追问后，售后承认打胶一事，并讲解注解称“其时有商场行为，就趁便作念了”。肖似情况并非个例，寰宇多地的多名车主也向北京商报记者反应，在首保时官方曾暗里给转向机打了胶。

　　酬酢媒体上，对于小鹏P7+转向机的维权声接连络续。戒指发稿，车质网中该车型的投诉高达207个，“转向机故障”是典型问题。经林桦先容，北京商报记者加入了小鹏P7+问题调换群，群内已有200多名成员，绝大无数为小鹏P7+车主。群公告首条便指出，“转向机缱绻残障，袒护车主打胶处理，存在目的抱死的隐患”。

　　跟着对该车型的吐槽增加，浙江杭州的车主阳阳(假名)也在近期到当地小鹏4S店搜检了车辆，发现转向机被打胶后念念拍照维权，却被4S店陈述不允许拍照，她示意，购车时是4月，销售以“冲门店销量”为由，劝其尽快付款，并给出了5月1日前付款提车补贴5000元现款和5000元京东卡的优惠，“但买后半个月就从其他车主处了解到，5月产的新车齐更换了转向机接口”。

　　有15年汽修警戒的张先生向北京商报记者直言，转向机线束深切并非浅近情状，存在安全隐患。所谓“打胶”是继承密封剂进行处理，“但这不可彻底保证防水性，极点雨水天气或湿气环境下，仍可能导致电子助力转向失效等问题”。

　　料理决策不一

　　转向机问题彭胀后，车主们的售后进展却堕入窘境。北京商报记者采访后发现，车主们得到的售后决策大相径庭。部分可全体更换转向机，部分仅能“打胶”处理，还有的因后台未涌现问题被阻隔维修。即便能更换，小鹏方面的抵偿决策也并不一致。

　　具体而言，2024年11月提车的首批车主，无数成效更换；2025年之后提车的车主，则常常被陈述转向机已打胶，不错浅近使用，除非后台提醒故障智商更换；还有部分车主虽获同意更换的决策，却因缺货恭候了两个月未换。此外，对于已更换转向机的车主，小鹏给出的抵偿金额也不同，一般为8000或5000积分。林桦对此吐槽说念，“投诉得多、犀利要求给说法的消费者一般会得到更好的售后决策，我和其他车主齐以为小鹏等于看东说念主下菜碟”。

　　北京商报记者奉陪林桦到小鹏北京线下门店时，官方售后东说念主员直言，“小鹏P7+的转向机简直存在罅隙，发现问题后已作念绝缘处理。对于未陈述车主私行打胶的步履，咱们示意歉意，是售后的冒失”。当被问及是否扫数批次齐有问题时，售后则示意“仅2024年有一批有问题，可更换扫数转向机”。

　　然则，北京商报记者在现场进一步追问出现同类问题的车辆不啻一台，是否应该调回时，小鹏汽车现场的一位里面发扬东说念主承认，“我个东说念主认为是应该调回的”。

　　据车主群成员们反馈，2025年5月前分娩的转向机基本存在雷同隐患，实质齐是线束外露，仅仅进行了打胶处理，与新更换的转向机并不一样。从本年6月提车的车主发布的新款转向机图片与老款的对比图来看，新款在插头处装配了玄色外壳。“新款线束的防水处理更好，至少比打胶的处理好，但最终成果何如取决于内里的密封圈。”张先生示意。

　　北京商报记者致电了小鹏汽车的官方客服，接线东说念主员示意，“小鹏P7+独一早期分娩的个别车辆的转向机存在偶发性故障，会有专员有计划车主到店锤真金不怕火”。针对小鹏P7+转向机是否存在质地问题以及售后处理等问题，记者以邮件体式向小鹏汽车发送了采访提纲，但戒指发稿暂未获获得话。

　　涉嫌多项侵权，或需强制调回

　　小鹏汽车官方公告涌现，以家庭出行、越级空间施展为垂死卖点的小鹏P7+，累计拜托量超6.7万台，流通8个月蝉联15万—20万元级中大型纯电轿车销冠。

　　据多名车主反馈，小鹏P7+车主已组建多个问题调换以及维权群，部分群成员达500东说念主。上海市海华永泰讼师事务所高档合资东说念主孙宇昊讼师指出，凭据《家用汽车居品修理更换退货牵累公法》等规章，若转向系统故障导致目的盘抱死等严重安全隐患，即使超出三包期限，厂家仍容许担建立或休养牵累；澌灭故障屡次维修无效，还可能触发退车或换车条款。若上述车型的转向机被认定存在系统性缱绻残障，且同类故障投诉频发，企业应当动手强制调回，调停更换残障部件。

　　孙宇昊进一步示意，小鹏汽车现时的应酬姿色存在多重法律风险。领先，遴荐性维修与牵累推诿，仅为部分车辆更换转向机，却阻隔承认其他批次存在残障，可能组成《中华东说念主民共和国消费者职权保护法》沮丧性奇迹，侵扰消费者的自制交游权。

　　同期，打胶决策的正派性存疑，该处理姿色暂时未料理缱绻残障根源，若后续发生安全事故，企业可能因未采选合理支援措施承担居品牵累侵权风险；维修时未明确陈述打胶决策的性质、风险及替代决策，可能侵扰消费者知情权。

　　从技能尺度看，打胶行为非秩序化维修技能，若未通过国度质检总局的经久性测试，如防水性能IP67等第要求，则可能不妥当工艺尺度。“企业要是以低本钱替代决策藏匿调回牵累，可能需要承担一定失约牵累。”孙宇昊强调。

　　北京商报记者 蔺雨葳/文并摄开云体育