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7月29日，中国长安汽车集团有限公司设立大会现场。图片泉源 央视新闻

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时隔半年，尘埃落定！7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌设立。

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注册老本200亿元，将遵守打造智能汽车机器东谈主、翱游汽车、具身智能等新质分娩力，探索海陆空立体出行更生态，加速开拓东南亚、中东非洲、中南好意思洲、欧亚、欧洲五大区域市集……至此，这家领有117家分子公司的汽车央企总部矜重落子重庆。

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重庆这座汽车重镇迎来了首家一级央企总部，亦然我国第三家央企汽车集团。

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新央企总部为何寄望重庆？重庆又将迎来哪些机遇？

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新央企和新重庆的同频共振

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中国长安汽车集团的“巨轮”在长江与嘉陵江交织处锚定根基，并非或然，而是重庆以淳朴产业积淀铸就的“底气”与时间机遇共振的势必效率。

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163个春秋，40余年造车经过，百年长安从一祖传统制造企业不休调动，与时间同步，在科技变嫌迭代聚变的智能时间，倾盆着“向新”“朝上”的强盛能源。

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长安汽车始发于上海洋炮局（1862），是中国近代工业前驱；到1958年，分娩了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车；1981年，广交会，长安踏上汽车强国的谈路；1984年，长安分娩出中国首批袖珍汽车；2001年，长安开启六国十地的大家研发布局；2016年完成2000km的无东谈主驾驶挑战；2017年，全面开启第三次变嫌创业，向智能低碳出行科技公司转型；2021年，长安汽车开启新汽车更生态……长安汽车长期以身系民族工业庆幸为重负，以科技驻足立命，竣事百年逆袭。

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比年来，长安汽车以“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大权略为捏手，“新汽车”产销量相连八年创下新高。

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新央企的中枢——长安汽车的“大本营”恰是重庆。

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重庆，一直是国内驰名的工业重镇，有着宇宙41个工业大类中的39个，以及全部31个制造业大类。其中，重庆的汽车产业尤为细心，终年稳居国内“第一阵营”。

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现在，重庆已造成19家整车企业、1200家零部件企业的全产业链体系。

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干系词，一起走来，重庆的“大象回身”并绝交易。2016年后的数年，囿于中国汽车市集大环境影响，加上本身产物结构等问题，重庆汽车产业深陷“极冷”，龙头企业靠近严峻挑战，产量一度出现“断崖式”下跌。

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面对挑战，昔日的燃油汽车“产量冠军”之城不时爬坡过坎，向新而行，从“33618”产业体系将智能网联新能源汽车列为首位，到2024年提倡打造“智能网联新能源汽车之齐”；再到本年两会提倡开导“世界级产业集群”，重庆正不时加码打造智能网联新能源汽车之齐。

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数据泄露，2024年重庆汽车产量打破254万辆，其中新能源车达95.32万辆，同比增长90.5%，增速率先宇宙近60个百分点。本年上半年，重庆汽车产业加多值同比增长8.4%，对全市的拉能源从一季度的0.5个百分点高涨为1.7个百分点。新能源汽车产量48.93万辆，增长25.0%。新能源整车加多值同比增长19.6%，汽车零部件及配件加多值同比增长11.5%。与此同期，汽车产业投资增长12.6%。

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这些无声的数字，恰是产业深厚底蕴最铿锵的宣言。

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看成“扎根”重庆的汽车龙头之一的长安汽车，与重庆的汽车产业同频共振。

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2025年3月6日，工东谈主在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工场总装车间功课。新华社记者 王全超 摄

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“跃迁”带来的“新汽车”机遇

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长安汽车“跃升”为一级央企中枢主体，无疑为其本身发展带来了前所未有的新机遇。

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“新就业、新担当、新看成！打造具有大家竞争力、领有自主中枢工夫的世界一流汽车集团，这是国度赋予咱们的战术目的和任务。”看成新央企的“掌舵东谈主”，中国长安汽车集团有限公司党委通告、董事长朱华荣初次谈及新央企的目的，到2030年，整车产销范围力求达到500万辆，其中，新能源销量占比杰出60%，外洋销量占比杰出30%，努力奋进大家汽车品牌Top10，成为世界一流汽车品牌。

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朱华荣默示，中国长安汽车集团将坚定高端化、智能化、绿色化发展，长远激动新能源“香格里拉”权略、智能化“北斗天枢”权略、大家化“海纳百川”权略；持续在大家打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，品牌驰名度、好意思誉度不时进步；强化科技变嫌，打造智能汽车机器东谈主、翱游汽车、具身智能等新质分娩力，探索海陆空立体出行更生态。同期，将加速大家化发展，对峙耐久化、腹地化、体系化、社会化，立足中国，加速开拓东南亚、中东非洲、中南好意思洲、欧亚、欧洲五大区域市集。

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“老树发新枝”，新央企总部落子重庆，更为重庆汽车产业开启了精深的“异日”之门。

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本年5月，长安汽车罗勇工场内，跟着一辆右舵DEEPAL S05缓缓驶出身产线开到聚光灯下，长安汽车大家第2859万辆新车矜重下线，长安汽车罗勇工场在泰国罗勇府矜重投产。这是重庆首个外洋新能源整车分娩基地，符号着“渝车出海”自此开启新纪元。

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7月18日，“渝车出海”开先河，1271辆长安汽车从钦州港发往中东，初次“包船”输送，单批运量变嫌高。

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7月27日，大家首个全域5G数智AI柔性超等工场，每60秒即可下线一台新车。这座工场以“高度智能、极致高效、顶级品性”三大中枢特征，再行界说了汽车制造的标杆，更符号着中国新豪华品牌在“智造强国”战术下迈出关节一步。

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……

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关于重庆而言，长安汽车这次“升级”，将诱惑更多高端中枢零部件企业向重庆汇聚，推动腹地供应链向电驱系统、车规级芯片等高附加值范围转型。而在长安牵头下，成渝地区双城经济圈汽车的“变嫌连合体”也将进展更大作用。

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一言以蔽之，长安这次“升级”将进步重庆在宇宙汽车产业河山中的权重。

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本年5月，长安汽车大家第2859万辆新车矜重下线，长安汽车罗勇工场在泰国罗勇府矜重投产。这是重庆首个外洋新能源整车分娩基地，符号着“渝车出海”自此开启新纪元。受访者供图

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中国“新汽车”品牌“向海”而行

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紧扣家国庆幸，向打造世界级品牌戮力前行。中国品牌出海战术发力的历史性窗口期强项到来。

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长安的“升级”，恰是国度在关节范围打造“特永生”的紧迫信号。

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2024年起，国务院国资委屡次强调推动央企“战术性重组+专科化整合”，旨在减少同质化竞争，打破中枢工夫。

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这场看似老例的国企重组，实则是国度战术布局与区域经济博弈的深度交织，其背后折射出中国汽车产业从“范围延伸”向“质料跃迁”的关节回荡。

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往常10年，我国新能源汽车年产销量从万辆级高出到千万辆级，产物出口到70多个国度和地区，成为中国制造的一张“亮丽柬帖”。2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，分裂达到1288.8万辆和1286.6万辆，新能源汽车产销量相连10年位居大家第一。

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2025年上半年，中国持续“引颈”大家新能源汽车销量。市集访问机构Rho Motion陈说泄露，上半年大家新能源汽车销量达910万辆，同比增长28%；中国市集孝敬超一半，达550万辆，同比增长32%。

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地处“一带一起”和长江经济带衔尾点的重庆，在西部陆海新通谈、中欧班列两大通谈上，正每每跑出“渝车出海”的加速率。重庆汽车也曾驶向全世界，除了南极洲，其余六大洲齐能看到重庆汽车的身影。即使在欧洲这么的老牌汽车制造腹地，中国“新汽车”也已驱动奔驰。

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举例，赛力斯昨年在法国巴黎车展上亮相了问界全系车型。现在，赛力斯产物已出口到欧洲、好意思洲、非洲、中东、东南亚等70多个国度和地区，在外洋领有杰出1000家营销服务网点，累计出口整车杰出50万台。其旗下的问界M9持续数月稳居50万元级市集销量冠军，致使超越了“BBA”。

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中国汽车产业正步入“以工夫创品牌、以品牌赢市集”的新时间。不错预感，异日，中国车企将在大家汽车工夫表率制定中争取更大讲话权。出海花样也将从产物输出转向“工夫+品牌+服务+生态”的系统性输出。中国“新汽车”正加速驶向世界！

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上游新闻记者 严薇 实习生 曾艺萌开云体育(中国)官方网站