近日，中国汽车工程讨论院细腻揭晓了在高寒环境下对近20款主流新动力汽车的测试效果，这些测试在红河谷五大连池基地——一个位于北纬48°的极寒地带进行，历经两周的严格锻练。

据悉，测试涵盖了从零下15℃到零下25℃的顶点温度条款，车型们经验了包括雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效率以及空调采暖在内的六大类九种工况测试。这些测试不仅模拟了高寒地区的本色驾驶环境，还进一步鼓舞了新动力汽车在顶点条款下的本事优化。

中国汽车工程讨论院新动力科技有限公司的副总司理欧阳暗意，测试数据标明，新动力汽车在高寒环境下的顺应性正逐年增强。具体而言，续航测试通过率逾越了80%，充电测试通过率也达到了60%，相较于以往的测试数据，有了权臣普及。

比年来，新动力汽车的高寒测试数目束缚增多，这关于车企而言，既是挑战亦然机遇。通过更为真正和严苛的测试，车企约略束缚发现问题、贬责怪题，从而普及车辆的合座性能。一位参与测试的车企负责东谈主朱红霞显现，他们针对低温环境下的续航衰减问题进行了抓续优化，比拟上一代车型，续航性能普及了10%以上。

尽管测试效果总体积极体育游戏app平台，但中国汽车工程讨论院的最新数据也指出了新动力汽车在高寒环境下需要更始的场所。越过是在平均零下20℃的低温环境中，新动力汽车的空调采暖性能仍有待普及。为此，行业正积极探索改善决议，如更始热泵空调系统、探索双层流空调诈欺等，以期在昔时为驾驶者提供愈加惬意的驾乘体验。